IMCA narys pranešė apie du incidentus, kai jūrinio cisternos konteinerio takelažas nutrūko dėl šaltojo lūžio. Abiem atvejais cisterna buvo perstatyta denyje, o pažeidimai buvo pastebėti dar prieš konteinerio pakėlimą. Apgadinta tik pati jungtis.
Nepavykusi grandinės grandis
Nepavykusi grandinės grandis
Patvirtintas jūrinis konteineris aprūpinamas atitinkamu takelažo komplektu, kuris lieka pritvirtintas tvarkymo metu. Konteineris ir stropas pakartotinai sertifikuojami kasmet. Nustatyta, kad abiejų netinkamai atliktų takelažo komplektų sertifikatai yra tvarkingi.
- - Abu konteineriai buvo keliami statinėmis sąlygomis (nuo denio iki denio) geromis oro sąlygomis;
- - Kėlimo metu abu konteineriai buvo pilni, o konteinerio svoris neviršijo saugios darbinės apkrovos;
- - Nei vienu atveju grandyje, nei grandinėje nebuvo pastebėta deformacijos; tai buvo vadinamieji šaltieji lūžiai;
- - Abiem atvejais nutrūko konteinerio kampinio jungiamojo elemento pagrindinė jungtis.
Nepavykusi grandinės grandis
Nepavykusi grandinės grandis
Po pirmojo incidento grandinės jungtis buvo išsiųsta į laboratoriją gedimo priežasčiai nustatyti. Tuo metu buvo padaryta išvada, kad labiausiai tikėtinas scenarijus, sukėlęs staigų lūžį, buvo pagrindinės jungties kalimo defektas.
Po antrojo incidento, įvykusio maždaug po septynių mėnesių, abiejų incidentų panašumai tapo akivaizdūs ir nustatyta, kad abu takelažo komplektai buvo įsigyti iš vienos partijos. Remiantis panašiais incidentais pramonėje, nebuvo galima atmesti vandenilio sukelto įtrūkimo ar gamybos proceso klaidų. Kadangi šio gedimo mechanizmo nebuvo galima nustatyti neardomosios kontrolės metodais, buvo nuspręsta visus šios partijos takelažo komplektus (32 vnt.) pakeisti naujais.
Laukiami šių karantine esančių takelažo rinkinių ir nutrūkusios jungties laboratorinių tyrimų rezultatai, kad būtų galima imtis tolesnių veiksmų.
(cituota iš: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)
Įrašo laikas: 2022 m. vasario 18 d.
